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尽管 布雷顿森林体系没有持续下去,但它留下了重要的 遗产,对今天的国际经济环境仍有重大影响。


   这一遗产以1940年代创建的三个国际机构的形式存在: 国际货币基金组织、国际复兴开发银行( 现在是世界银行的一部分)和关贸总协定(世界贸易组织的前身)。


  要了解更多关于布雷顿森林的 信息,请阅读《什么是国际货币基金组织?和浮动和固定汇率》。


  现行 汇率制度在布雷顿森林体系崩溃后,世界终于在1976年的 牙买加协定中接受了 浮动汇率的使用。


  这意味着金本位制的使用将被永久废除。


  然而,这并 不是说各国政府都采用了纯粹的自由浮动汇率制度。


  大多数政府采用以下三种汇率制度中的一种,至今仍在使用。


  1.美元化。


  2.挂钩汇率;3.管理浮动利率。


   堵住 苏伊士 运河的巨轮脱浅,全球重要贸易 动脉通行希望升温周一(3月29日)堵住 苏伊士运河的巨型 集装箱轮至少已部分脱浅,这是使全球最重要贸易动脉之一再次通航的第一步。


  海事服务供应商InchcapeShippingServices在一封电子邮件 中说,埃及当地时间上午4:30左右,“长赐号”已成功脱浅。


  据苏伊士运河 管理局称,试图动用10艘 拖船将这艘集装箱轮移位。


  苏伊士运河管理局在一份声明中说,堵住苏伊士运河的“长赐号”集装箱轮已经成功脱浅,周一将继续将其移离水道的作为。


  该船的航向已修正了80%。


  目前尚 不清楚运河何时可以重新开始通行 船只


  该集装箱轮的船体损坏,目前尚不清楚它多快能够让让出航道,以供其他船只通行。


  船体长度比运河还宽的“长赐号”自上周二(3月23日)以来打横堵住航道,造成了数百艘船舶无法往来于运河,对于已经承压的全球供应线雪上加霜。


  救援小组使用拖船和疏浚设备,希望该集装箱轮的船艏能够离开河岸岸边,船艏至少陷入五米。


  一旦该集装箱轮清出水道,当局将设法恢复船只通行于这条运河,该运河约佔世界贸易量的12%。


  之前的数字显示,共450艘船只因此被卡住。


  其他船只则转向了绕道非洲南端更长的路线。


  苏伊士运河管理局(SCA)主席OsamaRabie周日对埃及ExtraNews说,至少有369艘船只等待通过运河,其中包括数十艘集装箱船、乾散货运船只、石油油轮和运送液化天然气(LNG)或者液化石油气(LPG)的船只。


   113艘集装箱 货轮已通过疏通后的苏伊士运河;埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶 30日说,截至当地时间30日上午8点,已有113艘集装箱货轮通过苏伊士运河。


  目前还有超过300艘货轮 拥堵在苏伊士运河内,苏伊士运河管理局将努力解决拥堵问题,运河有望在3天内恢复正常通行。


  上周美国API原油 库存 增加 390万桶,远超 预期;①行业消息人士援引美国石油协会(API)的数据称,上周美国原油库存增加,汽油库存意外 骤降


  ②数据显示,截至3月26日当周,原油库存增加390万桶,分析师预期为增加约10万桶。


  汽油库存骤降600万桶,而预期为增加70万桶。


  精炼油库存增加约260万桶,预估为增加20万桶。


  
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