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全球经济萎缩,以及新冠疫情引发的石油价格下跌等不利因素下, 2020年仍然有18829艘 船只通过 苏伊士运河,总净 吨位为11.7亿吨,是运河历史上第二高的年度净吨位。


  2019年有18880艘船只通过苏伊士运河,总净吨位为12.1亿吨。


  在全球对 石油产品需求减少的情况下,2020年仍有5006艘油轮穿越了苏伊士运河。


  对全球 原油的分配影响相对有限。


  成品油的流通影响相对更大些。


  如果欧洲供给通道中断,可能更多 的是把Brent和迪拜的价差搞大,地中海去印度的可能有点量。


  路透新闻对印度1- 2月份的进口情况有数据,其中来自中亚和阿尔及利亚的数量 就在20-30万桶/日之间。


  如果炼厂得不到原油,可能更需要操心的是全球的跨区贸易紊乱!现货市场出现波动。


   美国债券市场对未来五年的 通胀预期周一 飙升至2006年以来最高水平。


  反映通胀保值债券和普通 债券 收益率 差值5年 盈亏平衡通胀率最高上涨3.4 基点至2.7327%。


   名义债券收益率相对平稳,5年期收益率下降约1个基点至0.76%。


  盈亏平衡通胀率大涨之际,因一场网络攻击导致美国关键输油管道关闭,石油价格飙升,汽油期货涨至近三年高点。


  而另一方面,由于经济前景向好以及拜登的基建和疫情纾困计划,市场通胀预期本来就已居高不下。


  但是名义收益率的相对平静表明,一些投资者对于通胀预期是否会实现以及经济动能可持续多久仍持犹豫态度。


  期货市场对美联储升息的预期时间仍为2023年第一季度,与上周持平。


  StateStreetGlobalAdviso投资组合经理兼积极 固定收益全球主管MattNest表示:“美联储都将在固定收益市场发挥重要而全面的作用。


  ”即便美联储开始收缩 购债,预计仍将通过 旧债到期时买入新债来 保持稳定持有规模,减少需要向公众出售的数量。


  一些投资者因此相信 利率不会升太快或太高,即使美国国债收益率正在对 经济过热风险的担忧中迈向3月触及的约14个月高点。


  富国证券经济学家MikePugliese表示:“关于美国债市,美联储 绝对不会 马上有任何行动。


  美联储将会继续持有20%至25%的美国国债,保持最大持有者地位,直到2025年左右。


  ”
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